Достъпни дистрибутори на гуми за камиони на едро Производители

Внезапната епидемия принуди компаниите за гуми да преразгледат оформлението и международното производство на гуми. Химическа стратегия и др. Епидемията продължава да влияе върху забавянето на глобалната интернационализация на производството на гуми, особено ще бъде засегната инерцията на индийските и китайските компании за гуми, които създават фабрики за гуми в Съединените щати и Европа.

Независимо дали става дума за камион, камион или лек автомобил, размерът на гумата е един и същ, в милиметри като процент от ширината на напречното сечение и плоското съотношение. Добавете: код на типа гума, диаметър на джантата (инча), индекс на натоварване (допустим код за качество на товара), код за допустима скорост.

Тъй като цените на суровините и логистиката продължават да се покачват, разходите на компаниите за гуми са изключително под натиск. В съчетание със спада на пазара, печалбите на компанията непрекъснато намаляват. Компаниите за гуми са изправени пред дилемата „нерентабилни“.

За да се намали броят на дефектите в готовите гуми, да се намалят производствените разходи и да се подобри конкурентоспособността на компанията, постепенно се превърна в тенденция да се инсталират устройства за откриване на чужди тела в процеса на рязане на изцяло стоманени радиални гуми за камиони.

Страничната стена на All Steel Radial Mining Truck Tires е по-тънка, така че деформацията е голяма и силата върху страничната стена и борда е много по-голяма от тази на обикновените диагонални гуми.

Причините за взривяването на страничната стена са както следва: размерът на гумата на раменната подложка е твърде малък, гумата на страничната стена или гумата на крилото на короната е твърде малка, а гумата на вътрешната облицовка се движи навън под натискането на вулканизиращия пикочен мехур по време на вулканизация, за да се направи вътрешната облицовка на гумата и контакта на каркаса на кордата води до лоша адхезия между стоманената корда и гумата;