Премиум марки гуми TT и TL Производители

Диагоналната гума (биас гума) се нарича още обикновена гума. Отнася се за пневматична гума, в която каркасният слой и въжетата на съседния слой на буферния слой се пресичат и са разположени под ъгъл по-малък от 90 ° с централната линия на протектора.

Спецификация на гумата за товарач 16 казва ширината на профила 16 инча, 70 казва, че плоското съотношение на секцията на гумата е 70%, т.е. съотношението между височината на стената на гумата и ширината на протектора, плоското съотношение на общата гума е между 30 % - 80%, индексът на натоварване е 20.

Основната причина за пукнатината в дъното на жлеба е повредата от умора на гумения материал в дъното на жлеба. Гумата е непрекъснато компресирана при шофиране с висока скорост, а протекторът е в пряк контакт със земята.

Причините за взривяването на страничната стена са както следва: размерът на гумата на раменната подложка е твърде малък, гумата на страничната стена или гумата на крилото на короната е твърде малка, а гумата на вътрешната облицовка се движи навън под натискането на вулканизиращия пикочен мехур по време на вулканизация, за да се направи вътрешната облицовка на гумата и контакта на каркаса на кордата води до лоша адхезия между стоманената корда и гумата;

ВСИЧКИ РАДИАЛНИ ГУМИ ЗА МИНИРНИ КАМИОНИ STEL имат следните три предимства в сравнение.

Гумите могат да бъдат разглобявани и сглобявани само от обучени специалисти със специално оборудване.