Как се извършват подстригвания на строителните машини по отношение на капацитета на носене на товар?

Гуми за пристрастия на строителни машиниимат различни характеристики по отношение на капацитета на носенето на товар. Основното му предимство се крие в структурния дизайн на множество слоеве от слоеве на шнура, подредени под определен ъгъл, за да се изгради изключително силен и твърд скелет на труп. Това дава възможност на Bias Bias да показват отличен капацитет за носене на товар, когато се сблъскват с изключително тежки статични товари и насилствени въздействия при тежки условия на труд, като минното дело, строителството и пристанищната логистика.

Слоевете на кръстосания корпус вътре в гумата могат ефективно да разпръснат налягането и равномерно да прехвърлят огромното натоварване на широката повърхност на земята, като по този начин значително намаляват налягането на единицата и избягват ранните увреждания, причинени от местната концентрация на напрежение. Тази структура дава на строителните машини пристрастия на гуми силна устойчивост на компресия и структурна стабилност. Дори и да носят изключително тежки предмети за дълго време или многократно се търкалят на грапави обекти, техните трупове могат да поддържат добра цялост и не са склонни към изкривяване и деформация, осигурявайки солидна поддръжка на фондация за тежки инженерни превозни средства и оборудване. Особено в сцени с ниска скорост, високо натоварване и груби твърди пътища, надеждността му на носене е особено изключителна.

Разбира се, трябва да се отбележи, че в сравнение със съвременните радиални структури,Гуми за пристрастия на строителни машиниимат определени ограничения по отношение на ефективността на възглавниците и равномерността на разпределението на налягането на земята. Въпреки това, със своята здрава структура на труп, Bias Bias Bias все още са надежден избор, когато се справят с традиционните задачи с висока интензивност и тежко натоварване, осигурявайки силна защита от носене.